Долговечность объектов дорожного хозяйства повысятза счет композитных материалов
В Федеральном дорожном агентстве состоялось расширенное заседание Экспертного совета Росавтодора по вопросу применения полимерных композиционных материалов в дорожном хозяйстве.
В ходе заседания Экспертного совета Росавтодора руководитель ведомства Роман Старовойт особо подчеркнул необходимость реализации поручений Президента России по увеличению объемов производства и применения полимерных и композитных материалов. По оценкам Росавтодора, прогнозируемое ежегодное увеличение объема потребления продукции из композитов в дорожном хозяйстве должно составить не менее 20% к показателю предыдущего года (в среднем за 2014–2020 гг.). Ежегодное увеличение объема государственных закупок товара с применением композитов, изделий и конструкций из них, обеспечивающих снижение стоимости владения и увеличение сроков безремонтной эксплуатации объекта, должно составить не менее 10% к показателю предыдущего года (в среднем за 2014–2020 гг.).
Планы Росавтодора были поддержаны представителями Союза производителей композитов и ГК «Рускомпозит», которые отметили, что для того, чтобы добиться качественных изменений в части долговечности дорожных объектов, необходимо создание условий для их широкого применения.
По статистике использование полимерных композитов позволяет существенно повысить коррозийную стойкость конструкций и изделий, сократить их вес (в 20 раз легче бетонных и в пять раз легче стальных).
В качестве примера эффективности применения композитных изделий в рамках Экспертного совета был рассмотрен план эксплуатационных расходов на строительство пешеходного моста для г. Адлера. В частности, анализируя результаты применения композитов в сравнении с металлоконструкциями и железобетоном, эксперты пришли к выводу, что за время эксплуатации полимерные композиты обходятся дешевле аналогов из других материалов.
Перспективными областями применения композитных материалов могут стать пролетные строения пешеходных переходов, элементы надземных частей опор мостовых сооружений, настилы дорожного полотна и тротуаров пешеходной части. Тенденции применения строительных материалов и конструкций из композитов в России в целом аналогичны мировым, за одним исключением: объем производства и применения композитов составляет доли процента (0,3–0,5%) от мирового объема потребления.
Планирование внедрения полимерных композитов предполагается с использованием Автоматизированной системы учета, мониторинга и контроля внедрения инноваций (АСУ МКВИ). Система предназначена для автоматизации процессов управления инновациями Росавтодора и позволит осуществлять мониторинг внедрения инноваций во всех подведомственных организациях в субъектах РФ.
$(document).ready(function(){ $(“.addpics”).colorbox({rel:”addpics”,maxWidth:”80%”,width:”50%”, maxHeight:”80%”}); $(“.colorpics”).colorbox({rel:”colorpics”,maxWidth:”80%”,width:”50%”, maxHeight:”80%”}); }); /* $(document).bind(“cbox_complete”, function(){ $(“#cboxTitle”).hide(); $(“”+$(“#cboxTitle”).html()+””).css({color: $(“#cboxTitle”).css(“color”)}).insertBefore(“#cboxPhoto”); $.fn.colorbox.resize(); }); */![Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт](/newsimages/IMGzdNdW7_small.jpg)
![Заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Николай Быстров (слева), начальник управления научно-технических исследований и информационного обеспечения Владимир Попов (в центре), заместитель начальника управления научно-технических исследований и информационного обеспечения Михаил Поздняков (справа)](/newsimages/IMGsCBqvX_small.jpg)
![Заседание Экспертного совета Росавтодора по вопросу применения полимерных композиционных материалов в дорожном хозяйстве](/newsimages/IMGnSYN5M_small.jpg)
![](/img/dots.gif)
![](/img/back1.gif)
![](http://rosavtodor.ru/images/zx.jpg)