Мост через реку Оку в районе города Мурома признан самым красивым в России

Муромский мост через реку Оку стал победителем всероссийского интернет-голосования на право почётного звания «Самый красивый мост России». В начале августа уникальное сооружение, ставшее гордостью российских проектировщиков и строителей, будет отмечено специальной памятной табличкой Федерального дорожного агентства.

Сегодня, 1 августа, руководитель Росавтодора Роман Старовойт подвёл итоги всероссийского конкурса, в течение года проходившего на сайте Федерального дорожного агентства. За это время тысячи граждан успели выразить свои симпатии 16 мостам-номинантам, из которых в июле была определена пятёрка самых заметных достижений российского мостостроения.

В финал конкурса вышли мосты с самыми высотными вантовыми опорами, сооружения с уникальными оформлениями русловой части и даже мост, занесённый в Книгу рекордов Гиннесса за самый длинный центральный пролёт, поддерживаемый одним пилоном.

По итогам голосования почётное звание «Самый красивый мост России» завоевал мост через реку Оку между городом Муромом Владимирской области и городом Навашином Нижегородской области, который набрал 32 700 голосов. На втором месте – Ханты-Мансийский гигант с фантастическим названием «Красный Дракон», получивший 27 500 голосов. Третье место занял мостовой переход через реку Обь в районе Сургута с 15 200 голосами. Также в пятёрку самых красивых мостов вошёл переход через реку Амур в Хабаровске (9890 голосов) и Большой Обуховский мост через реку Неву в Санкт-Петербурге (7220 голосов).

Муромский мост через Оку обеспечивает бесперебойную связь республик Мордовия, Татарстан, Башкортостан и юго-западных районов Нижегородской области с Владимирской областью. Он является частью объездной дороги вокруг Мурома, которая выводит основные транзитные транспортные потоки из центра города. Пропускная способность нового мостового перехода – 5 тыс. автомобилей в сутки с перспективой до 20 тысяч.

По словам местных жителей, в ветреную погоду муромский гигант в буквальном смысле начинает «петь и разговаривать с ветром». Этот интересный эффект производит особая конструкция моста, состоящая из полых опор строения.

Это четвертый вантовый мост в России и первый в Нижегородской области. Дорожное полотно держится на вантах, которые крепятся на трёх основных опорах из монолитного железобетона. Две опоры расположены на берегах, ещё одна – посередине реки. Высота пилонов – 86 м. Общая длина мостового перехода – 1,5 км, ширина – 15 м. На открытии моста 1 октября 2009 года присутствовал премьер-министр России В.В. Путин.

До строительства стационарного моста перебраться через Оку в районе Мурома можно было только по понтонному мосту, который работал исключительно в летний период. Зимой действовала паромная переправа.

«Приятно, что проведение конкурса вызвало у наших граждан такой интерес и настоящий спортивный азарт. Оба лидера голосования до последней минуты шли вровень, периодически вырываясь вперёд на несколько сотен или даже десятков голосов. В итоге наш мост-победитель можно с уверенностью назвать достопримечательностью мирового уровня, которой по праву может гордиться вся страна», – комментирует заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Андрей Костюк.

На следующей неделе в ходе рабочего визита руководства Росавтодора в город Муром главе автономного округа будет передана памятная табличка, которая впоследствии займёт почётное место на опоре моста: «Победителю всероссийского голосования «Самый красивый мост России», надёжной опоре транспортного сообщения Владимирской области с республиками Мордовия, Татарстан и Башкортостан от благодарных жителей страны».

Необходимо отметить, что конкурс «Самый красивый мост России» был приурочен к программе Федерального дорожного агентства по развитию и реконструкции мостовых переходов. Одной из её задач является наращивание темпов нового строительства и привлечение внимания общественности и частного бизнеса к проблемам замены устаревших мостов, находящихся в предаварийном состоянии. В частности, если в 2012 году при содействии Росавтодора были заменены 13 ремонтонепригодных переправ, то в текущем году дорожное ведомство завершит реконструкцию 18 объектов, то есть на 40% больше. Вместе с тем в 2013 году началось проектирование и реконструкция 63 новых мостовых переходов в различных регионах страны.

СПРАВКА О ФИНАЛИСТАХ КОНКУРСА

1) Мост через р. Оку в городе Муроме Владимирской области является одним из самых протяжённых в России и обеспечивает бесперебойную связь республик Мордовия, Татарстан, Башкортостан и юго-западных районов Нижегородской области с Владимирской областью, предоставляя регионам Поволжья прямой выход на Москву. Общая длинна моста – 1,4 км, а высота пилонов – более 86 м.

2) Русловая часть моста «Красный Дракон» в Ханты-Мансийске представляет собой уникальное для России неразрезное сооружение комбинированной системы. Мост был введен в строй в 2004 году и соединил берега Иртыша. Длина моста – 1,3 км, ширина – 11,5 м.

3) Сургутский мост через р. Обь введён в эксплуатацию в 2000 году и на данный момент является одной из важнейших дорог, связывающих Югру с «большой землёй». Мост также занесён в Книгу рекордов Гиннесса как мост с самым длинным центральным пролётом, поддерживаемым одним пилоном.

4) Мост через р. Амур возле г. Хабаровска с раздельным железнодорожным двухпутным (по нижнему ярусу) и двухполосным автомобильным (по верхнему ярусу) движением является частью Транссибирской магистрали и федеральной автотрассы М58 «Амур» Чита – Хабаровск. Основной пролёт – 2600м. Общая длина – 3,8 км. Ширина моста – 25 м.

5) Большой Обуховский мост в г. Санкт-Петербурге – вантовый неразводной мост через Неву, расположенный на границе Невского района Северной столицы и Всеволожского района Ленинградской области в среднем течении реки. Введён в эксплуатацию в 2004 году и по сути представляет собой два идущих параллельно друг другу моста. Вторая часть мостового сооружения была открыта в 2007 году.

По материалам сайта rosavtodor.ru